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物流提價(jià)影響吊裝帶銷售額

時(shí)間:2017-10-04 14:55:54 點(diǎn)擊次數(shù):132
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運(yùn)輸新政規(guī)定:今后6.8米車***多裝10噸,9.6米車(前四后四裝14噸,前四后八裝18噸),13米半掛車***多裝32.5噸?。欠N40噸,4.5米高整車的年代將一去不復(fù)返)。重要通知9月21號起,13米半掛車減噸,總重不得超49噸,總高不得超4米!運(yùn)費(fèi)必定大幅上調(diào),原來總重(55T)-車皮(16.5T)=實(shí)際載重(38.5T),以100元/噸為例,運(yùn)費(fèi)為3850元/車,現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)總金額不變,實(shí)際載重為:【總重(49T)-車皮(16.5)】*4/4.5=實(shí)際載重(28.8T),運(yùn)費(fèi)單價(jià)為3850元÷28.8T=133.6元。運(yùn)費(fèi)單價(jià)上調(diào)33.6%左右。再加相應(yīng)增加的稅金,運(yùn)價(jià)起碼漲35%。

物流運(yùn)費(fèi)提價(jià)嚴(yán)重影響辰力吊裝帶近期的出貨量,只有提高吊裝帶的附加值才能有效的應(yīng)對這場危機(jī)。


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